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Variateur de vitesse PWM 40A 12V 24V 36V

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250,0 DH  230,0 DH

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Variateur de vitesse PWM 40A 12V 24V 36V est une unité équipée d’un interrupteur de marche avant/arrière/arrêt et d’un potentiomètre avec interrupteur rotatif, permettant un contrôle de la rotation dans les deux sens à l’aide d’un PLC. L’interrupteur de marche avant/arrière peut être remplacé par un interrupteur à impulsion.

Variateur de vitesse PWM 40A 12V 24V 36V est livré avec une connexion par câble plat entre l’afficheur et le module. Pendant le transport, le câble plat peut se desserrer ou se détacher. Il est donc nécessaire que l’acheteur le fixe fermement.

Doté d’une échelle numérique de 0 à 100 pour une position précise.

Spécifications techniques :

  • Tension d’entrée : DC10-55V (équivalente à la tension nominale du moteur)
  • Tension de sortie : linéaire sous charge
  • Courant maximal : 60A
  • Courant continu : 40A (veuillez noter la nécessité d’une dissipation thermique appropriée pour une utilisation prolongée ou de réduire l’utilisation du courant)
  • Type de réglage de vitesse : réglage du courant
  • Méthode de réglage de vitesse : potentiomètre (linéaire)
  • Types de moteurs pris en charge : moteurs à courant continu à balais
  • Sens de rotation : avant et arrière
  • Plage de réglage de la vitesse : 0 à 100 %
  • Fréquence de contrôle : 15 kHz
  • Type de connexion : bornier à vis
  • Spécifications du potentiomètre : 100K (avec interrupteur)
  • Type de connexion : bornier à barrière
  • Poids net du produit : 230 g
  • Dimensions de la carte principale : 100 mm * 76 mm * 28 mm
  • Dimensions du boîtier : 110 * 78 * 38 mm

Remarques :

  • L’affichage numérique indique le pourcentage de la vitesse maximale du moteur de 0 à 100, et non la vitesse réelle du moteur.
  • Assurez-vous de connecter correctement les bornes positives et négatives avant de mettre sous tension. Évitez tout contact avec le dissipateur thermique lors du câblage, car cela pourrait endommager le circuit imprimé.
  • Ce module n’est pas une alimentation électrique autonome. Il doit être connecté à un moteur pour réguler la vitesse. Si aucun moteur n’est connecté, il n’y aura aucun changement de sortie selon les mesures du multimètre, et il ne doit pas être connecté à une alimentation alternative. Ce module est conçu pour des moteurs à courant continu à balais.

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